01
订单暴增，配送难
我们来看下几大平台的现象：
每日优鲜的数据显示，从除夕至初四，每日优鲜平台实收交易额较去年同期增长321%，预计春节七天总销量将突破4000万件。其中，鲜菜、鲜果、鲜肉、水产，以及防护口罩等需求量最大。
叮咚买菜在今年春节期间的订单量大幅增加，仅大年三十的订单量就比去年同期增长超过300%，预计从大年三十到年初六，订单量会超过400万单。
盒马鲜生方面表示，在全国范围内，今年春节期间的备货是平时的5到10倍，是往年春节的2倍左右。广深两地的叶菜订货量甚至会高达平日的10倍。目前，盒马鲜生的门店平均每天补货6-8次。
苏宁菜场的订单量，是平时单量的三到五倍。已经跟供应商、物流方面协商增派了人手。
而消费者层面，疫情下大家半夜抢菜、不计成本。
这样直接带来的结果是，有货却没人送。
这次疫情下，骑手成了送温暖的人。
02
疫情下的穿梭者
一位武汉骑手告诉媒体，“他们（医护人员）在那拼了命救人，怎么能让他们连一口热饭都吃不上呢！...公司让大家自愿报名为医院送单，我想都没想就报了名。送餐到医院有什么可怕的，医生护士都不怕，我们怕什么！”
这就是现在奋战在一线的骑手们的心声。
面对现实，骑手如何保护自己和他人也是关键。我们了解到是各大平台已经相继推出了“无接触配送”。
以美团为例，其推出的“无接触配送”，用户在下单时，可通过“订单备注”、电话、App内即时通讯系统等方式，与骑手协商商品放置的指定位置，送达后骑手将通过电话和App内即时通讯系统等渠道通知用户自行取餐。针对医院地区的送餐，则是通过取餐柜等无接触设备送达。
饿了么也在全国范围推出无接触“安心送”服务，并且联合乡村基、麦当劳、西贝莜面村等餐饮品牌推出“外卖安心卡”服务。
这些举措，让我们看到了在疫情面前，各平台的快速反应。
在这2003年非典期间，是完全没有的，甚至不能想象的画面，为什么在今天得以实现。
03
越来越需要即时配送
那么，我们重新来理解即时配送的快变。
近三年来，即时配送领域交易规模增长率在30%-40%之间，行业正处于高速发展期。预计2020年即时配送市场规模达到1700亿元。
当下即时配送依靠的是中心仓、前置仓，线下网点的配合，使得大家可以享受更快的服务。
比如盒马的半小时送达，京东的极速达，苏宁的1小时生活圈、每日优鲜的1小时内生鲜送货到家等。
特别在2019年，即时配送可以说被巨头们格外重视。
竞争方面。美团配送、蜂鸟、达达等在即时配送上已经进入白热化竞争，加速行业发展。
2019年5月，美团正式推出新品牌“美团配送”，并宣布开放配送平台。目前美团配送针对便利店、传统商超、近场零售、写字楼等不同场景，已经形成了4种运力网络模式，分别为点对点网络的“巡游模式”、 星型网络的“星系模式”、前置小仓+配送的“仓配一体模式”、配送+智能末端的“智能末端模式”。
6月，饿了么旗下蜂鸟配送正式升级成“蜂鸟即配”品牌份也宣布，官方数据显示，蜂鸟配送在一年可调用的运力达到300万，配送时间小于30分钟。
12月，新达达宣布正式更名为达达集团，同时完成更名的还有旗下的本地即时配送平台达达快送。据悉达达集团目前IPO在即。
当然，还有闪送、uu跑腿、达达-京东抵家等，也早已入局同城配送。
于是才有前面我们看到的那些例子，消费者会用手机在各大平台进行抢购。
品类方面。我们根据2019年Q3即时配送市场用户配送品类偏好来看，餐饮外卖以高频特点仍排名第一，占72.2%；零食生鲜水果和生活用品分别排名第二三位，占55.4%、33.6%。
来源：比达咨询
骑手方面。《2019众包骑手生存真相报告》显示，目前中国骑手从业人员数量约在1300万人，活跃骑手100万人，成为中国社会蓝领群体的重要职业之一。骑手平均每天配送48单，奔波近150公里。
「零售商业评论」观察到，目前即时配送的覆盖率还非常有限，即使一线城市也没有区域完全覆盖。三四线城市的即时配送要加快进程。
当然，也从另一个面来看，待到疫情过后，即时配送还将进一步爆炸式增长。
2003年的非典，造就了淘宝网，电商于是一路高速发展至今。
而这次面对新的疫情，让我们重新审视当下的商业变革。或许，即时配送会成为下一个大窗口。
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