无人便利店、无人汽车、无人餐厅，这是2017年出现的新的消费场景。姑且不论他们的模式是否成功，从另一个方面来讲，这也预示着一种新的趋势：人工智能！

为什么要人工智能？因为人工成本太高，效率低。

当一个行业因为人工问题而达到瓶颈，势必会革新技术寻求突破，就连餐饮也是如此，特别表现在餐饮外卖上。美团点评CTO罗道锋就曾表示，未来的一个主要的方向就是人工智能领域。

全自动送餐车出现了！

外卖小哥大危机？

自主车辆非常简单。企业利用这些汽车将货物/用品/外卖送到需要它们的消费者手中。

消费者只需点击一个按钮，就可以请求一个Robomart，他们拿起他们想要购买的物品，Robomart智能地跟踪已经拿到的库存，制作一张分项发票并发送给消费者。

无人送餐成趋势？

滴滴、Uber、必胜客入局

17年8月31日，美国比萨连锁品牌达美乐比萨与福特宣布合作，双方将开始运用自动驾驶汽车进行比萨外送服务。

而之后不久，丰田和必胜客宣布合作关系，后者未来将利用丰田为其生产的自动驾驶小巴，在没有司机的情况下将美味披萨送到客户家门口。

丰田公司在CES2018上展示了自动驾驶概念车e-Palette，这款自动驾驶汽车未来会完成送货任务。

无独有偶，1月9日，亚马逊已经签约加盟丰田的新出行联盟——将开发完全无人驾驶的电动汽车，把包裹、披萨和客人送到指定地点。与亚马逊同时加盟丰田联盟的还有必胜客、Uber、马自达和滴滴出行。

其实，滴滴、Uber早已看重外卖送餐这一市场。

Uber 送外卖一事最早可追溯到2014年，其前身是当时在美国小范围内试点的Uberfresh。

2016年3月，UberEats作为独立送餐APP推出，随后正式进军美国外卖市场。目前，Uber的外卖服务已经覆盖旧金山、华盛顿、芝加哥和纽约等12个美国城市，全球108个城市。

而滴滴送外卖则进展不太顺利，首先国内美团拥有强大的实力，其次很多滴滴司机都不买账，表示不愿意送外卖。

无人送餐有哪些阻碍？

这项服务在地广人稀的外国可能的确有一定的价值，但是在中国就不一定行得通了。

首先就是挨家挨户的房屋，其次还有恶劣的交通环境。

其次，送餐车只能将餐品送到房屋门前，而不能直接交递到顾客手中。即便顾客愿意下来取，如果一直没取到，是继续等还是开往下一个地方也是一个问题。

接着，在技术没有成熟以前，送餐车的成本就一定比人工成本低吗？

如果上述问题解决了，无人送餐车也就不远了。

最后，无论丰田和必胜客披萨通过自动驾驶无人车送餐成功或失败，这些大胆的尝试，在一开始总会产生各种各样的反应。有一点可以确定的是，人工智能时代正缓缓向我们走来！势必会对今后外卖格局产生新的影响。